TRAVEL_MORE.VIAJE

DIA 05 - LA SERENA / VALPARAISO (CHIL) - 440 Kms

A viagem até Vina del Mar foi ótima rodei 400 kms margendo o pacíIco, parei algumas vezes para apreciar o oceano e bater muitas fotos, a poucos kms de Vina del Mar segui pela Ruta del Mar, Circuito Litoral Norte, para quem esta de moto e a viagem é o trajeto, vale a pena deixar a famosa ruta 5 e seguir por este caminho.

A chegada à pousada não foi tranquila, Vina del Mar é uma cidade muito movimentada com muitas ruas em sentido único, mas tinha a pousada no gps, então não foi difícil chegar.

Vina é uma cidade turística, O principal passeio na cidade é curtir as praias e andar pelo calçadão cheio de jardins, existem muitas pousadas e hotéis, e inúmeros bares e restaurantes, a dica é se hospedar perto do centro para a aproveitar toda a gastronomia da região.

Cheguei ao final da tarde e já na manhã seguinte parti para Mendoza, mas se tiver um pouco mais de tempo vale a pena ficar uns dias em Vina de Mar e se possível dar uma esticadinha até Valparaíso.

OCEANO PACÍFICO

RUTA DEL MAR, CIRCUITO LITORAL NORTE

DIA 04 - COPIAPÓ / LA SERENA (CHIL) - 336 Kms

Estava iniciando o quarto dia de viagem em um total de 12, ainda tenho muita estrada pela frente, mas os piores dias já ficaram para trás, onde percorrei 2000 km nos dois primeiros dias e enfrentei as piores adversidades no terceiro, agora em diante tenho menos quilometragens por dia a ser percorrido, com mais passeios a serem feitos.

Acordei bem cedo em Copiapó o destino é descer pelo pacífico até Coquimbo, fiz uma pequena parada no centro de Copiapó, para fazer cambio e aproveitar uma feirinha de artesanato na praça e depois seguir até La Serena.

A viagem até La Serena foi tranquila, percorrei apenas 400 km e já estava no pacífico, à estrada é excelente, com alguns mirantes no caminho, o forte vendo no pacífico me acompanhava.

Fiz uma parada em La Serena, para almoçar e curtir o FARO MONUMENTAL DE LA SERENA, que é um farol as margens do pacífico, fiquei ali uns minutos e depois seguimos para o camping 40 km do farol.

Camping Guanaqueros, as margens do pacífico, lugar que surpreendeu logo ao chegar, tranquilo, sem vento, com excelente estrutura e as margens do pacífico.

No dia Seguinte montei as coisas na moto e segui até Vina del Mar.

CENTRO DE COPIAPÓ

LA SERENA

FARO MONUMENTAL DE LA SERENA

COQUIMBO CHILE

CAMPING QUANAQUEROS, COQUIMBO

COQUIMBO CHILE

RUTA DEL MAR PRÓXIMO DE VINA DEL MAR (CH)

COSTEANDO O PACÍFICO LA SERENA - VINA DEL MAR (CH)

DIA 03 - FIAMBALÁ / COPIAPÓ (ARG - CHIL) - 480Kms

Saindo de Fiambalá sentido oceano pacífico ja é subida de cordilheira, os primeiros quilômetros são muitos bonitos, excelente estrada, muitas curvas com uma paisagem deslumbrante na região de Catamarca.

A medida que subia a cordilheira o calor ia embora e o frio aumentava, com muito vento, a moto uma CB500 carburada, ia bem mas acima dos 3000 m de altitude ela começou a reclamar do ar rarefeito, falhando, engasgando e bebendo muito, a média que vinha na casa dos 17km/h despencou para uns 9Km/h, levava 13 litros de nafta na bagagem chegando na aduana da Argentina abasteci a moto com o bidon e comprei mais nafta, um recurso disponibilizado na aduana já que entre Fiambalá e Copiapó são 480 km sem posto.

A chegada na placa do Paso San Francisco teve gosto de vitória mas não dá pra comemorar ainda, o maior desafio vai começar. Iniciasse os 60 kms de rípio, muita areia e pedra, não conseguia passar dos 60 km/h, ruim mesmo, o pior rípio que já enfrentei, executei muitas salvadas de queda mais ainda sim a moto foi ao chão em duas vezes.

Chegando da Aduana chilena o piso já é bem melhor, mas ainda sim de rípio que requer cuidados.

A chegada em Copiapó foi ou entardecer com mais uma dificuldade sol na cara no entardecer no pacífico.

A moto que veio na cordilheira falhando bastante foi só chegar abaixo dos 3000 m que voltou ao normal com alto desempenho e baixo consumo.

Enfrentei vento, frio, ar rarefeito, arreião e muitas pedras na estrada....a viagem é longa mas após muitos obstáculos superados, tive que comemorar, afinal enfrentar a cordilheira com uma moto carburada de mais de 10 anos, sem qualquer problema mecânico, foi algo surpreendente, méritos da CBzona, um "tanque de guerra" de forte.